Filtrul de particule Diesel reprezintă o componentă suplimentară în sistemul de evacuare a gazelor de ardere, componentă în care are loc captarea și depozitarea particulelor de funingine nocive rezultate din procesul de combustie specific motoarelor Diesel. Filtrul captează practic toate particulele de funingine din gazele evacuate.

Datorită procesului de reținere a particulelor, după un anumit număr de kilometri filtrul trebuie regenerat. Regenerarea filtrului înseamnă arderea particulelor stocate în filtru. Dacă regenerarea filtrului nu se produce într-un anumit interval de kilometri, cantitatea de particule poate depăși un prag critic care atrage după sine imposibilitatea regenerării și înfundarea acestuia.

Alte cauze care duc la înfundarea filtrului de particule ar putea fi: turbosuflantă defectă, supapă EGR blocată, sistem injecție defect, folosirea unui ulei de motor neconform, folosirea unu carburant de o calitate îndoielnică, senzori de temperatură și presiune diferențială defecți sau condusul preponderent în mediul urban.